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    马斯克:没有自动驾驶,特斯拉就一文不值!

    发布日期:2022-06-17 08:54    点击次数:181

    “屋漏偏逢连夜雨”来形容特斯拉最合适不过,目前因供应链问题使得特斯拉正在经历一个极其艰难的季度。

    今年4月,中国特斯拉上海超级工厂因疫情停工超20天,特斯拉在4月在国内的批发量仅为1512辆,不仅在中国,5月在德国的特斯拉也受挫。

    据德国运输管理局的数据显示5月份德国特斯拉的新车注册量仅为293辆,总而言之特斯拉在生产和交付上情况都不乐观,股价也遭受了打击。

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    6月10日,被特斯拉视为核心竞争力的自动驾驶系统Autopilot再次被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)盯上,原因是特斯拉的自动驾驶系统出现“幽灵刹车”,目前累计收到了758起相关事件,NHTSA要求特斯拉在规定事件内作出应对措施,否则将面临着上亿美元的罚款。

    尽管如此,不得不说如今在市面上现有的其他品牌自动驾驶系统相比而言,特斯拉的自动驾驶系统非常强非常有影响力,显然,即使负面新闻漫天飞舞,都没能让特斯拉在自动驾驶系统在研发和推广上停下脚步!

    6月6日那天,特斯拉的首席执行官埃隆.马斯克在社交平台上宣布已经向10万车主推送FSD Beta 10.12.2测试版软件。

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    FSD Beta 10.12.2版本相比之前旧版本有了非常大的更新,最令人期待的还是FSD Beta 10.13版本,Beta测试人员正在等待FSD Beta 10.13的发布,马斯克曾透露,特斯拉的FSD Beta 10.13版本着重解决环岛行驶和在没有GPS地图数据情况下进行导航的问题。

    如果研发成功,该版本将是第一个支持在没有地图数据道路上行驶的版本,这也意味着特斯拉自动驾驶系统技术即使在没有地图信息,输入GPS坐标也能凭主机内的记忆就可达到地点。

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    今日消息。特斯拉CEO马斯克在推特上表示,自己在高速路上使用了FSD初始版本(alpha version),感觉它“还不够成熟”,可能会在今年夏季广泛发布。

    除此之外,马斯克预测,右舵FSD Beta会在今年的晚些时候发布,并且右舵FSD Beta有望在澳大利亚、日本和新加坡等地向特斯拉车主开放,获得更大的车主群体。

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    此前,马斯克就对该版本非常有自信并表示今年年底前让100万人加入FSD Beta测试,但值得一提的是,FSD Bete还不能真正实现完全自动驾驶,需要司机随时监控系统,并随时准备接管车辆控制!

    目前,特斯拉的重中之重是完全自动驾驶系统的研发,马斯克在本周采访时透露,特斯拉绝对的焦点是能否解决完全自动驾驶问题,这是至关重要的,这真能决定特斯拉在未来究竟是价值不菲还是一文不值,同时他还补充道,如果特斯拉不解决自动驾驶问题,公司价值几乎为零,你怎么看?

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    发布于:福建省分享链接